ZHIORULMAN

RULMAN ÇÖZÜMLERİNİZ

Süper Hassas Silindirik Makaralı Rulmanlar

ZHIO® silindirik makaralı rulmanlar birçok tasarıma, boyut serisine ve boyuta sahiptir. Çoğunluğu kafesli tek sıralı rulmanlardır. Tek ve çift sıralı tam tamamlayıcı rulmanlar (kafessiz), genel mühendislik için ZHIO® standart çeşitlerini tamamlar. Kafesli rulmanlar ağır radyal yükleri karşılayabilir ve yüksek hızlarda çalışabilir. Tam tamamlayıcı silindirik makaralı rulmanlar, orta hızlarda çok ağır radyal yükler için uygundur.

ZHIO® silindirik makaralı rulmanların makaraları temel bileşenlerdir. Logaritmik profil adı verilen geometrileri, rulmandaki temas bölgelerinde optimum gerilim dağılımı sağlar. Yüzey kaplamaları, yağlayıcı film oluşumunu en üst düzeye çıkarır ve silindirlerin yuvarlanma hareketini optimize eder. Geleneksel tasarımlarla karşılaştırıldığında bundan elde edilen faydalar arasında gelişmiş operasyonel güvenilirlik ve yanlış hizalamaya karşı daha fazla duyarsızlık yer alır.

ZHIO® silindirik makaralı rulmanlar yelpazesi temel türleri içerir.
ZHIO® tek sıralı silindirik makaralı rulmanlar, kafesli, çoğunlukla NU, NJ, NUP ve N tasarımları.
ZHIO® çift sıralı silindirik makaralı rulmanlar, kafesli, çoğunlukla NNU ve NN tasarımları.
ZHIO® tek sıralı tam tamamlayıcı silindirik makaralı rulmanlar, esas olarak NCF ve NJG tasarımları.
ZHIO® çift sıralı tam tamamlayıcı silindirik makaralı rulmanlar, çoğunlukla NNF tasarımı.

ZHIO® silindirik makaralı rulmanlar aşağıdaki tasarım özelliklerine sahiptir:
1. Eksenel yük kapasitesini artırmak için nervürlerde ve makaralarda optimize edilmiş tasarım
2. Radyal yük dağılımını dengelemek için silindirler ve yuvarlanma yolu arasındaki geometrik yüzeyde optimize edilmiş tasarım
3. Yuvarlanma yolu alt kesiminin genişliğini sınırlayın, yuvarlanma yolu ile silindirler arasındaki temas alanını artırın ve radyal yük kapasitesini artırın
4. Yüksek standartlı malzeme, eleman içeriğini sıkı bir şekilde kontrol eder; Ti<30ppm
5. Düşük gürültülü tasarım, V1 sınıfı gürültü seviyesine ulaşır, otomobil motorunun ve vites kutusunun daha sessiz çalışmasına katkıda bulunur.

Boyut(mm) Radyal Yük
Modeli iç çapı dış çap Yükseklik Dinamik Statik Azami hız Ağırlık
N 1010 KPHA/HC5SP 50 mm 80 mm 16 mm 28.6 kN 33.5 kN 0.22 kg
N 1009 KTNHA/SP 45 mm 75 mm 16 mm 28.1 kN 31 kN 0.24 kg
N 1009 KTN/SP 45 mm 75 mm 16 mm 29.2 kN 32.5 kN 0.24 kg
N 1009 KTN/HC5SP 45 mm 75 mm 16 mm 29.2 kN 32.5 kN 0.22 kg
N 1009 KPHA/SP 45 mm 75 mm 16 mm 27 kN 30 kN 0.24 kg
N 1008 KTNHA/HC5SP 40 mm 68 mm 15 mm 24.2 kN 26.5 kN 0.17 kg
N 1008 KTN/SP 40 mm 68 mm 15 mm 25.1 kN 28 kN 0.19 kg
N 1008 KPHA/SP 40 mm 68 mm 15 mm 23.3 kN 25 kN 0.19 kg
N 1008 KPHA/HC5SP 40 mm 68 mm 15 mm 23.3 kN 25 kN 0.17 kg